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无水砂卵石地层盾构综合施工技术研究

时间:2015/12/11 15:14:20点击:0 加入收藏

  以乌鲁木齐市轨道交通1号线宣仁墩-大地窝堡站区间隧道、大地窝堡站-中间风井区间隧道的盾构掘进施工为背景开展科研工作,探索无水砂卵石地层条件下盾构掘进施工的各项关键技术,验证盾构掘进工法在该地层中的适应性,总结形成适用于乌鲁木齐地区无水砂卵石地层的盾构施工综合施工技术。


  砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,颗粒之间几乎没有粘聚力,无水状态下点对点传力,地层反应灵敏,盾构周围地层成拱性差,刀盘旋转切削时地层很容易破坏原来的平衡状态引起较大的围岩扰动使开挖面和洞壁失去稳定。盾构在这种地层中掘进所受到的不利影响主要有:


  ①无水砂卵石颗粒之间摩擦阻力大难以获得良好的流动性,充满土室和螺旋输送机时会使刀盘扭矩、螺旋输送机转矩及千斤顶推力增大。造成盾构刀盘、刀具、螺旋机磨损加剧。


  ②无水砂卵石地层的塑流性差,会导致大颗粒卵石滞留土仓内或向盾构机四周移动,使得盾构机位置和姿态控制变得困难,严重时则无法推进。


  ③无水砂卵石地层的塑流性差还会造成设定的工作压力不能顺利地传递到开挖面,不易保持连续的动态平衡 使开挖面稳定难以保持。甚至盾构机 实现不了土压平衡的功能。


  通过宣仁墩-大地窝堡站区间隧道、大地窝堡站-中间风井区间盾构法隧道的施技术研究,对盾构掘进各项技术参数和工艺工法,如土仓压力、刀盘扭矩、推力、注浆量、渣土改良工艺等进行探索、改良和总结,保证盾构掘进安全、高效地进行。其成功经验具有示范和指导意义,为后续乌市轨道交通2号线-7号线砂卵石地层盾构法隧道的施工打下坚实基础。

(作者:未知   来源:乌鲁木齐地铁)
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